中國台灣第一大車企:旗下汽車在台是“車王”,在大陸年销仅14辆
此前在鸿海科技日上，正式公布了全新的纯電動汽車品牌Foxtron，有三款新車表态，郭台铭要造車的動静在業内傳開。相干先容称，该汽車品牌是富士康的母公司鸿海團体與裕隆汽車合股建立的汽車品牌。两年前，两邊建立了合股公司鸿华先辈，其打造的Foxtron汽車三款車型别离為定位為：轻型SUV、奢华轿車和電動客車，均基于鸿华先辈公司自立平台打造。透過合股公司在全世界汽車財產鞭策開放平台與共用化的新谋划模式。郭汐止汽車借款,台铭造車底气从哪来？下面简略来聊聊中國台灣最大的汽車團体，裕隆汽車團体始创于二十世纪50年月，企業成长至今六十余年時候。昔時是日產全世界第一個海外授权出產汽車的公司，并出產各类汽車零件，在80年月推出首款車型飞羚101轿車。旗下自立品牌是“纳智捷”。
裕隆汽車能樂成，离不開其開创人严庆龄。他的父亲严裕棠是原中國最大本土呆板制造企業大隆呆板厂的開创人。严庆龄在德國粹習機器工程專業學成返来，進入上海大隆呆板厂做总工程師，曾率领團队自行設計打油、抽水的泵和柴油發念头。有着丰硕的技能堆集和辦理履历。厥後，严庆龄與夫人吴舜文以父亲严裕棠的名字“裕”和工場的“隆”字组合，在新店大坪林開辦了裕隆呆板制減肥水果, 造公司（裕隆汽車前身），開初只是個纺纱企業。
企業開辦两年後，严庆龄盯上以综合紧密機器工業為根本的汽車。找来美國威利斯汽車電波拉皮,公司互助，联手打造出首款吉普車LY-1。盘跚學步的裕隆汽車，以协助代工汽車零件等方法换明天将来產汽車互助，拿到汽車制造方面的相干技能。就如许，在日產的技能梯子上一步一阵势爬了上来，数十年間陸续创建起汽車關头零组件厂系统，進一步深化汽車奇迹的结構，成為中國台灣最大汽車制造商。在這個進程中，裕隆的研發气力也日渐雄厚，在本地被付與“車王”称呼。
约莫在十二年前，裕隆汽車為了扩大汽車市場，跟春风汽車團体配合组建了春风裕隆汽車，主推自立品牌是“纳智捷”。出產基职位地方于杭州萧山临江工業園區，致力于成长高端华系汽車，推出了多款MPV、SUV與小型轿車，一度被外界认定為是汽車行業的黑马。纳智捷曾连任中國台灣地域SUV销量冠军，但春风裕隆治療腳後跟骨刺,汽車在大陸賣的纳智捷销量却平淡，產销量逐年下滑，前些年春风裕隆無奈進入停業重整的步伐。在停業前夜年销量只有14辆。
相干報导称：抛却春风裕隆後，裕隆團体已将成长重心转向了與鸿海團体建立的合股公司上。Foxtron汽車品牌首款產物将于2023年第四時度正式投入量產。估计到2026年，相干营業年营收将跨越1万亿元新台币。
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