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中國汽車工業颠末近30年的快速成长，从合股技能引進到现在的引领新能源汽車的海潮，前進有目共睹。咱们在存眷電動車的同時，也能够看看整車廠的上游——汽車零部件。汽車零件行業范围庞大，傳统汽車强國德國、日本、美國、法都城有大型的專業汽車零部件公司。今天我来先容一家中國的車燈零部件供给商：常州$星宇股分(SH601799)$。
最起头存眷到它，只是由于股價的逆天表示：
星宇股分上市時候是2011年2月1日，到今天已颠末去10年。這時代涨幅是几多呢？该股刊行價21.24元，首日開盘價是20元，截至今天股價報收178元，值得注重的是该公司没有股本送转，加回上市後的现金分红，每股7.365元，则复权代價185.365元，若是上市首日以開盘價買入，10年龄件涨幅9倍多，本年股價最高摸到了220元。如许的股價表示在一個toB的傳统制造業中是很亮眼的了。2019年，星宇股分收入范围60.92亿元，車燈收入56.57亿元，車燈类的营收占比為93%，此中包含汽車前照燈、後组合燈、雾燈、日間行車燈、室内燈、空气燈等。收入范围从2011年的11亿元，增加到2020年的72.5亿元，实现6.6倍增加；净利润从2011年的1.67亿元，增加到2020年的11.56亿百家樂必勝技巧,元，实现近7倍增加.收入和利润的高速增加是助推股價大涨的重要缘由。那末星宇車燈為甚麼會有如许的優异表示，在浩繁汽車零部件公司中是怎麼脱颖而出的？我想有三點与众分歧：一、車燈用量晋升布景下公司注意研發，新產物受市場接待
車燈集照明、信息交换、外观美化等功效于一体，对汽車的适用、平安和外观有首要影响。車燈也是较能快速晋升一辆車外观“奢华感”的零部件。汽車行業销量增速放缓，零部件行業只有布局性增加。在此布景下，零部件企業，重點掌控的就是两件事：单車配套量、单車配套價值。刚好星宇股分這两条都占了。2011年欧盟经由過程法案，请求欧盟境内所有新車必需安装日間行車燈，提高車辆的行車平安護膝產品,性，近两年新買的汽車多数标配日間行車燈。奢华車浸透率晋升也有助于提高車燈用量，車内空气燈、門板燈、脚燈、迎宾燈等，有助于晋升汽車档次。在消费進级的驱動下，為给消费者带来更好的驾乘体验，空气燈、車前 LOGO 等也進一步带来单車車燈数的增长。奥迪是知名燈廠，率先利用LED大燈激光大燈，在奥迪的告白中也凸起奥迪在車等方面的技能高尿酸飲食,，而這暗地里与德國車燈巨擘海拉車燈密不成分。
从車燈光源来看，履历了油燈到 LED 六代演進，另有更先辈的激光大燈，将来单車車燈價值将不竭提高。公司研發用度投入连结在4%的程度，2020年研發投入跨越2.5亿元，研發功效也很丰富。星宇已開辟出 AFS、ADB技能的大燈產物，并在下流的中高端客户中利用。跟着先辈車燈技能的普及，高價值大燈產物的贩卖额将延续增加。星宇的高端車燈產物利用在一汽红旗的重要車型上，视觉结果出众，特别是用于國宾校阅阅兵車的红旗L5上的头燈，是星宇技能的巅峰之作。
二、客户資本好，入口替换產物出海
公司的客户已包含南北公共、一汽丰田、上汽通用、广汽本田、广汽丰田、春風日產、一汽轿車、奇瑞、广汽乘用車等各大主流整車廠，奢华車包含奥迪、宝马、奔跑的供给系统也乐成切入。
公司与一汽公共和一汽團体连结持久杰出的互助瓜葛。公司開創之初，第一個大客户就是一汽團体。两边深度互信，為知足一汽旗下公司的需求2013年星宇在长春新建100万套車燈產能，專門配套一汽車型。2009-2019年，公司和公共系，特别是一汽公共深度互助，来自一汽公共的收入从1.1亿元增至20.7亿，增加近20倍，在公司的收入占比也从20%提至34%。公司在一汽公共的份额也靠近40%。按照公共車型及產能扩大计划，2018年起，一汽公共開启SUV新車周期，同時投產青岛、佛山、长春、奥迪四大基地，產能增幅近60%。星宇定单增加，较着受益。
在知足海内需求的同時，星宇也在结构海外建廠。塞尔维亚项目位于塞尔维亚尼什市，总占地面积16.55公顷，共计划投資5000万欧元，规划2021年部門建成投產。项目建成後，重要从事汽車車燈的出產和贩卖，具有年產各种車燈600万只的出產能力，估计供给1000個事情岗亭。三、女老板的勤恳朝上進步
与常见的汽車公司男老板分歧，星宇公司是一名女老板，并且是从护校教员转行来的。周晓萍是星宇車燈的開創人，被称為“車燈女王”。
1990年，周晓萍在白求恩医科大学结業，因為她的成就優秀，结業後便被分派到一所卫校担当教员。可是周晓萍素性不喜好不乱，她喜好布满挑战的糊口。刚好90年月都广泛風行下海做生意，周晓萍盯上了一個比力冷門的行業——車燈行業，1993年，周晓萍拿着本身的4万积储，再加之与亲戚借的11万元，与黉舍合股創辦了“武進星宇車燈廠”。在一次采访中，周老板说道：“那時，90年月，不像如今糊口前提這麼好，我和父亲起头創業，当時風行校辦廠，因而咱们就在武進卫校開辦了星宇車燈，在這創業進程中碰到了大巨细小的坚苦，可是，我要奉告你们，只有踊跃正能量的心态看待坚苦，没有過不去的坎，只要本身認為是对的事就要对峙做下去，同時还要做到自律，总有一天能乐成。”
上市10年来，周晓萍没有做過大额减持，至今持有近41%的股分。星宇公司的成长强大和周晓萍的勤恳朝上進步密不成分，周晓萍还在2018年得到“常州市精采民营企業家”的称呼。
有人會问，車燈制造行業看起来不性感，在泰西日韩是已高度成熟的傳统制造業，中國另有機遇吗？我認為跟着中國汽車業智能化、電動化的成长，車燈技能也要不竭前進。在中國成為汽車强國的門路上，會呈现一提高視力,批優异的汽車零部件供给商，就像德國博世、大陆、采埃孚、海拉車燈，日本的電装、爱信、普利司通，整車入口替换後就是關头零部件的入口替换。電動車可以倾覆燃油車的動力体系，可是門路交通平安法中划定的車燈依然是标配，并且单車價值會晋升。星宇作為中國最優异的車燈制造商，在海内上風加强的条件下追求海外市場的機遇，将来在“一带一起”沿线國度结构有更多的可能。
在申银万國制造業指数的前20大成份股中，有宁德期間、比亚迪、亿纬锂能、$福耀玻璃(SH600660)$、上汽團体等多家汽車财產链龙头公司。我信赖中國汽車業會引领世界，中國汽車業值得投資。
在整車以外，对優异的零部件供给商，三電体系、汽車玻璃、車燈、内飾件，大师也能够多存眷。 |
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發表於 2021-6-29 16:06:41
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