台灣最大汽車厂裕隆集團董事长严凯泰病逝

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12月3日，中國台灣地域最大的汽車制造商裕隆企業團体（下称“裕隆”，2201.TW）颁發声明称，该公司董事长严凯泰因罹患食道癌去世，享年54岁。

第一財經记者接洽到裕隆團体，该司总辦理处事情职員张嘉芬暗示，将来裕隆團体将在严凯泰的遗孀、首席履行官陈莉蓮的带领下，按既定的标的目的及轨道運作。

同時，张嘉芬還夸大，该團体及各公司的運营，将不受任何影响，连结正常不乱的運行。而严凯泰的归天對付裕隆團体的股价并無造成太大的影响，本月4日裕隆團体的每股终价為20新台币，相较上一買賣日终价上升9.81%。

据公然資料显示，严凯泰是“台灣汽車工業之父”、裕隆團体開创人严庆龄的养子，诞生于台灣省台北，曾留學美國，就读莱德大學企業辦理學系，并获颁美國圣若望大學声誉商學博士學位。

1989年，严凯泰担當养父的意志，从美國回到中國台灣，起头接辦裕隆汽車的現实谋划。

尔後，严凯泰渐渐将裕隆團体从单一的汽車企業，向多元化扩大，并渐渐成长成為以裕隆、裕日車、中华車為主体的汽車奇迹為主，并涵盖汽車零部件公司裕融企業、相干的經销商系统，零组件奇迹及大陸转投資奇迹，纺织、不動產開辟等多标的目的的综合性大型企業團体，現在團体年業務额跨越3000亿新台币，而总資產近4000亿新台币。
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特别是在汽車行業，严凯泰从被外界质疑的“败家子”，經由過程“百万级車型”Cefiro的大賣，渐渐遭到業界的必定，严凯泰的一系列优秀表示渐渐使裕隆團体在台灣汽車界占据一席之地，并于2007年7月13日接辦裕隆團体任董事长一职。

2011年，严凯泰一手鞭策裕隆汽車進军大陸，建立合股公司春风裕隆，裕隆汽車與春风汽車各持有50%的股分，這同样成為海峡两岸經濟互助框架协定下的首個大型經濟互助項目；同時，严凯泰還在大陸建立自立品牌纳智捷，并在大陸销量台灣運彩場中，不振、饱受质疑的环境下，在访谈中刚强暗示“纳智捷同等我的生命，不抽水肥,成能退”。

据乘联會的统计数据，2017年纳智捷全系销量仅1.75万辆，同比下滑56.74%，持续三年销量降低。比年来，固然在大陸汽車市排場临转型压力，但严凯泰仍然很是看好大陸的汽車市場： 2017年，裕隆汽車曾暗示，将在大陸增长投資20亿周全發力大陸汽車市場，并在2022年前，投放最少10款全新車型。

對此，台灣元大证券阐發師黄淑芬奉告第一財經记者，严凯泰的去世對付该公司的将来表示影响有限。

黄淑芬指出，一方面严凯泰曾有罹患食道癌的记实，同時自車展今後频仍缺席公然勾當，市場對付严凯泰的康健早已有所傳说风闻；同時严凯泰已渐渐淡出首要决议计划，将很多子公司的辦理岗亭转移给副董事长陈國荣帮手，由此来看市場和辦理职員均對付這一刻早有筹备，外加之台灣股指的上升市较着，是以對付市場影响将极其有限。

不外，她同時暗示，裕隆的股价一向处在较低的區間，各治療表皮囊腫藥膏，界本来對股价反弹有所等待，但严凯泰的去世仍是将造成必定的影响；将来裕隆何去何从，還将取决于新任的高管是不是可以或许樂成交班，和裕隆在大陸市場的表示。

客岁6月，春风汽車公司颁布發表采纳撤人不撤資的举措，只是作為春风裕隆投資方介入運营，撤出了辦理團队，在春风裕隆内部辦理、决议计划将更多寄托职業司理人完成。黄淑芬暗示，春风汽車公司在春风裕隆低迷時刻選择撤出，在必定水平上冲击了投資者對付春风裕隆甚至裕隆團体的信念。投資者们仍是更但愿看到裕隆有好的市場表示。