汽车零部件市场成为我国汽车行业发展重点

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所周知，一辆汽车有3万多个零部件，可以说，汽车行业上、中、下流零配件财产链至关巨大繁杂。固然在中国汽车工业成长进程中，自立品牌汽车已实现了国产化，并有了本身的品牌，但有些关头性零部件却始终没法绕开几大全世界零部件知名厂商，如德国博世、法法律王法公法雷奥、德尔福、日本爱信、大陆团体等汽车零部件巨擘。

本年4月2日，日本丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木、斯巴鲁、大发、五十铃九大整车企业，和爱信AW、加特可两大主动变速器企业结合组建汽车动力传动技能钻研协会（TRAMI）。这11家公司将与大学钻研机构一块儿举行传动技能的根本与利用钻研，从而加快技能前进并培养更多人材，晋升日本汽车传动财产影响力，这11家企业将供给2.6亿日元前期钻研经费和100多名钻研职员，将来日本当局可能赐与专项支撑。

据统计，外资在中国汽车零部件市场已占60%的份额。此中在轿车零部件行业的专家估量到达80%，而在汽车电子等高新技能产物和发念头、变速器等焦点零部件范畴，外资节制的市场份额则高达90%。如今，跨国公司不但仅知足于在高端市场呼风唤雨，还将触角延长至低端市场，使得自立零部件企业正在落空最后赖以保存的领地。活着界百强汽车零部件供给商排名中，我国无汽车零部件供给商上榜，这与国汽车产销量世界第一的职位地方十分不符。

我国零部件企业成长时候较短，根基是从技能含量较低、较为边沿的产物起步，寄托较为单一的产物及少许客户成长起来的，成长早期单车配套价值量较低，市场份额比力分离，在此布景下，出格是在关头零部件制造范畴，难以到达海内合股整车制造商的直接配套尺度。跨国汽车零部件供给商则凭仗其具有的先辈设计和研发技能、与整车制造商持久安定的互助瓜葛等先行上风，在我国关头汽车零部件制造范畴起到了主导感化。

今朝，我国已成为全世界最大的汽车出产和贩卖市场，但自2010年以来，我国灵活车辆的零件、附件每一年入口额均在200亿美元以上。此中德国、日本、韩国、美国事重要入口来历国，占比近八成，海内市场根基被境外本钱垄断,我国汽车零部件除大量从外洋入口，海内市场也根基被外资垄断。

据统计，活着界百强汽车零部件企业中，70%已在中国建厂，投资中国的外资企业跨越1200家，并有不竭扩大之势。跟着海内汽车行业进级换代，自立品牌纷繁进入转型进级期。因为海内零部件企业并无跟上自立品牌进级的脚步，在新一轮竞争中，跨国零部件企业这些年来再掀新一轮投资潮，不但加速在中国市场投资结构，还将计谋重点放在了在中国创建当地化的研发中间，以此植根于当地市场；合股零部件公司正在渐渐淹没原属于自立零部件的权势范畴，其在我国汽车行业的浸透率愈来愈高；跨国零部件外资的股比在快速晋升，乃至趋势独资，并实现了流水化大范围出产化，影响力也愈来愈大……海内零部件企业没法与之对抗而快速败落，当下中国现有零部件企业的款式已完全扭转，中国汽车工业堕入境外零部件的池沼愈来愈深，沦亡为外资的附庸和海外殖民地工厂。

我国整车市场集中度低、竞争剧烈，这类情势促使企业新车型、新技能的推出与财产化不竭加速，在此布景下，汽车零部件出产技能改造成为零部件供给商知足整车制造商竞争的需要前提。由于缺少自立研发能力和焦点技能，自立零部件企业重要集中在中低规矩面，特别是在科技含量较高的汽车电子产物和电控机器零部件新产物的研发、立异方面紧张不足。而外资零部件企业在资金、技能、范围上占据较着上风，是以不竭开辟出知足海内车企需求的高性价比产物，进一步紧缩了本土汽车零部件企业的保存空间。

我国汽车零部件供给商缺乏自立焦点技能，对外国零部件企业依靠性很强，汽车零部件的关头范畴依然之外资为主，更多自立品牌则是在技能含量较低的内饰等范畴抢占市场，可以说，焦点零部件供应受制于人一向是我国汽车界的隐痛。在全世界经济一体化的今天，跟着汽车业电动化、智能化、网联化等高新技能在供给贸易务中所占比重愈来愈大，这些具备划期间意义的“芯片”高科技含量的电子产物是成长我国整车制造的首要相干财产，零部件企业的能力决pk10,议着中国汽车工业的焦点竞争力。

我国汽车零部件行业将来要打造平安可控的汽车零部件根本，完美零部件配套系统的扶植，深化整零互助，鞭策协同互助，实现效益最大化，加快新技能交融，更要增强技能攻关、创建健全零部件技能立异系统等。总之，我国汽车零部件行业任重而道远，只有做成世界级的零部件财产最大最强之国，中国才能真正成为全世界汽车强国！

别的，据前瞻财产钻研院公布的《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资远景展望阐发陈述》数据显示，2011-2017年，全世界汽车零部件市场范围从9.9万亿元成长跨越12万亿元，此中中国零部件行业范围由2.0万亿元升至3.8万亿元，因而可知，中国零部件行业潜伏市场潜力庞大。

我国在《“十二五”汽车零部件财产计划》指出，要加速实现汽车财产关头零部件自立化，是以，将来的5-10年，汽车零部件财产将是海内最有远景的行业之一，势必连结较高的增加速率。

在汽车零部件行业范围化滅蚊燈,、模块化、集中化的成长趋向下，经由过程业内的吞并收购和镌汰技能含量低、范围小的企业，从而提高汽车零部件行市场集中度成为我国零部件行业成长的一大重要趋向。

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